Deutsche Bahn plant Sanierung der Strecke München–Rosenheim in zwei Phasen bis 2031
Sandro Gute
Deutsche Bahn plant Sanierung der Strecke München–Rosenheim in zwei Phasen bis 2031
Deutsche Bahn überarbeitet Sanierungspläne für die Strecke München–Rosenheim
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Die Deutsche Bahn hat ihre Sanierungspläne für die stark frequentierte Bahnstrecke München–Rosenheim in Bayern überarbeitet. Statt einer einzigen sechsmonatigen Vollsperrung sollen die Arbeiten nun in zwei getrennten Abschnitten im Jahr 2028 und 2031 stattfinden. Kritiker bemängeln jedoch, dass auch der neue Zeitplan erhebliche Beeinträchtigungen mit sich bringt.
Ursprünglich war eine durchgehende 22-wöchige Sperrung vorgesehen. Nun hat die Bahn das Projekt aufgeteilt: Vorbereitende Maßnahmen beginnen bereits im Herbst 2027, wobei es zu Teilausfällen auf der S-Bahn-Strecke kommt. Die erste Hauptphase läuft von Mitte Februar bis Mitte April 2028 und sieht eine achtwöchige Vollsperrung der Fernbahngleise vor. Zudem sind im Frühjahr 2028 zusätzliche Einschränkungen geplant, darunter Wochenendsperrungen und Behinderungen während der Karnevalsferien.
Die zweite Phase ist für die erste Jahreshälfte 2031 angesetzt. In diesem Abschnitt werden Gleise, Weichen, Oberleitungen, Brücken und Bahnhöfe modernisiert. Zudem erhält die Strecke in dieser Zeit das europäische Zugsicherungssystem ETCS.
Der Bundesverband Schienenlogistik übt scharfe Kritik am überarbeiteten Plan und bezeichnet ihn als unzureichend. Geschäftsführer Peter Westenberger argumentiert, dass die Gesamtzeit der Sperrungen die ursprünglich geplanten 22 Wochen überschreite. Er forderte die Bahn auf, stattdessen eingleisige Baustellen einzurichten und Ausweichstrecken im Voraus auszubauen.
Die Strecke München–Rosenheim bleibt eine lebenswichtige Verbindung für den täglichen Personen- und Güterverkehr. Zwar verkürzt die Aufteilung in zwei Phasen die Dauer der einzelnen Sperrungen, doch müssen Pendler und Unternehmen weiterhin mit jahrelangen, wiederkehrenden Behinderungen rechnen. Die abschließenden Modernisierungsmaßnahmen – darunter die Einführung von ETCS – sollen langfristig die Zuverlässigkeit der Strecke verbessern.
