Mercedes revolutioniert Lichttests mit hochmodernem Zentrum in Immendingen

Mercedes revolutioniert Lichttests mit hochmodernem Zentrum in Immendingen

Mercedes-Benz eröffnet weltweit fortschrittlichstes Lichttestzentrum in Immendingen

Mercedes-Benz hat im Testgelände Immendingen das modernste Lichtprüfzentrum der Automobilbranche vorgestellt. Die Anlage vereint hochmoderne Automatisierung, digitale Zwillinge und nachhaltiges Design, um die Entwicklung von Scheinwerfern, Fahrerassistenzsystemen und autonomen Fahrzeugen zu beschleunigen. Damit vollzieht sich ein grundlegender Wandel in der Fahrzeugerprobung, bei dem physische und digitale Testmethoden kombiniert werden, um Zeit und Ressourcen zu sparen.

Die Eröffnung des Zentrums fällt mit der Vorbereitung der USA auf strengere Scheinwerfervorschriften zusammen: Ab 2027 werden adaptive Fernlichtsysteme (Adaptive Driving Beam, ADB) für neue Pkw verpflichtend. Diese Technologie passt das Fernlicht automatisch an, um die Sicht zu verbessern, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden – eine Maßnahme, die auf aktualisierten Bundes-sicherheitsstandards der letzten fünf Jahre basiert.

Das Light Test Center in Immendingen ist Europas modernste Einrichtung für die Entwicklung von Fahrzeugbeleuchtung. Im Inneren simuliert ein 135 Meter langer Lichttunnel eine vollständige Landstraße mit gealtertem Asphalt, Gegenverkehrs-Szenarien und Fußgängerattrappen. Diese Umgebung ermöglicht es Ingenieuren, Reichweite, Lichtverteilung und blendfreie Leistung von Scheinwerfern unter kontrollierten Bedingungen zu testen – unabhängig von Wetter oder Tageslicht.

Doch das Testgelände geht über Beleuchtung hinaus: Auf über 85 Kilometern Straßen werden globale Fahrbedingungen nachgebildet. Abschnitte spiegeln typische Routen in Europa, China, Japan und den USA wider und helfen, Kamerasysteme auf regionale Straßenmarkierungen und Gefahren zu trainieren. Rund 80 Prozent der Realwelt-Tests können nun vor Ort durchgeführt werden, was externe Erprobungen reduziert.

Automatisierung ist ein zentraler Bestandteil des Zentrums. Robotergesteuerte Fahrzeuge eliminieren menschliche Schwankungen und ermöglichen rund um die Uhr konsistente Tests. Das gesamte Gelände existiert zudem als digitaler Zwilling, sodass Ingenieure Szenarien simulieren können, bevor physische Prototypen gebaut werden. Diese Verknüpfung von virtueller und realer Erprobung verkürzt die Entwicklungszyklen um mehrere Monate.

Die Anlage unterstützt Mercedes' Strategie in Richtung Elektrifizierung und autonomes Fahren. Durch die beschleunigte Erprobung fortschrittlicher Beleuchtungs- und Sensorsysteme trägt sie dazu bei, Mobilitätstechnologien der nächsten Generation schneller auf den Markt zu bringen. Das nachhaltige Design des Zentrums unterstreicht zudem die langfristigen Umweltziele des Unternehmens.

Diese Innovationen fallen in eine Phase verschärfter US-Vorschriften für Scheinwerfer: 2022 hob die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) freiwillige Richtlinien auf und ersetzte sie durch strengere Regeln zu Blendungsreduzierung und Lichtintensität, die ab 2025 gelten. Die ADB-Pflicht ab 2027 wird verlangen, dass alle neuen Pkw adaptive Fernlichtsysteme einsetzen – ein Schritt, der die Nachtsicht verbessert und gleichzeitig andere Verkehrsteilnehmer schont.

Das Testzentrum in Immendingen setzt neue Maßstäbe in der Fahrzeugerprobung, indem es digitale Simulation mit realen Validierungen verbindet. Seine hochmodernen Kapazitäten ermöglichen Mercedes die Entwicklung sicherer und effizienterer Beleuchtungs- und Assistenzsysteme in kürzerer Zeit. Angesichts der neuen US-Regularien für adaptive Scheinwerfer werden solche Innovationen eine Schlüsselrolle dabei spielen, zukünftige Sicherheitsstandards in der gesamten Branche zu erfüllen.