Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn
Gretel Birnbaum
Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn
Bauarbeiten für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March beginnen
Der Bau einer wichtigen neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March hat begonnen. Das Projekt soll tausende Züge von den Wohngebieten entlang der Rheintalbahn umleiten. Behörden zufolge wird die Maßnahme die Lärmbelastung verringern und Kapazitäten für den Ausbau des Personenverkehrs schaffen.
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In der ersten Phase wird ein elf Kilometer langes Teilstück zwischen Riegel und March errichtet, das voraussichtlich in etwa sechs Jahren fertiggestellt sein wird. Nach vollständiger Fertigstellung wird die neue Strecke über 90 Kilometer lang sein und Offenburg mit Müllheim im Markgräflerland verbinden. Parallel zur Autobahn A5 verlaufend, ist sie Teil eines zentralen europäischen Güterkorridors zwischen Rotterdam und Genua.
Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf sechs Milliarden Euro, wobei 5,2 Milliarden Euro aus Bundesmitteln stammen. Lokale Behörden setzen sich dafür ein, die Strecke bis nach Offenburg zu verlängern, um sie an den geplanten Offenburger Tunnel anzubinden. Die Kreisverwaltung Emmendingen begrüßte den Baubeginn als längst überfällige Entlastung für die Gemeinden entlang der stark befahrenen Rheintalstrecke.
Sobald die neue Strecke in Betrieb geht, werden jährlich etwa 50.000 Güterzüge nicht mehr durch Freiburg und benachbarte Gemeinden fahren. Diese Verlagerung soll die Pünktlichkeit im Schienenverkehr erhöhen und Staus im bestehenden Netz reduzieren.
Die neue Güterroute wird die Rheintalbahn entlasten und mehr Platz für Personenzüge schaffen. Anwohner in den betroffenen Städten können mit sinkenden Lärmpegeln rechnen, sobald der Betrieb aufgenommen wird. Das Projekt markiert einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung des Güterverkehrs in der Region.
