Pfaffensteig-Tunnel für Stuttgart 21 erhält grüne Ampel – Baustart 2026
Gretel Birnbaum
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel für Stuttgart 21 erhält grüne Ampel – Baustart 2026
Die Deutsche Bahn hat die endgültige Genehmigung für den Pfaffensteig-Tunnel erhalten, ein zentrales Element des Bahnprojekts Stuttgart 21. Der elf Kilometer lange Tunnel wird die Gäubahn mit dem Flughafen Stuttgart und dem neuen unterirdischen Hauptbahnhof der Stadt verbinden. Der Baubeginn ist für Anfang 2026 vorgesehen, wobei die Bundesregierung ein Budget von 1,69 Milliarden Euro bereitstellt.
Der Tunnel wird südlich von Stuttgart verlaufen und sich von Böblingen bis zum künftigen Fernbahnhof des Flughafens erstrecken. Nach der für Ende 2032 geplanten Fertigstellung wird die Gäubahn unterirdisch umgeleitet und ersetzt damit die heutige oberirdische Strecke ins Stadtzentrum.
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Bevor der neue Bahnhof jedoch in Betrieb geht, wird die bestehende Gäubahn unterbrochen. Züge werden dann am Stuttgarter Stadtteil Vaihingen enden, sodass Fahrgäste auf die Stadtbahn oder S-Bahn umsteigen müssen, um den Hauptbahnhof zu erreichen. Das Projekt ist Teil einer umfassenden Modernisierung der Schienenverbindungen in der Region. Während Stuttgart 21 selbst nahezu fertiggestellt ist, befinden sich andere nahegelegene Bahnausbauvorhaben noch im Bau.
Der Pfaffensteig-Tunnel stellt einen wichtigen Schritt dar, um das Stuttgarter Schienennetz mit dem Flughafen zu verknüpfen. Nach seiner Inbetriebnahme werden Züge nicht mehr auf der alten oberirdischen Strecke verkehren, sondern den neuen unterirdischen Bahnhof bedienen. Die Umstellung wird die Reisegewohnheiten von tausenden Pendlerinnen und Pendlern sowie Fernreisenden verändern.
