Porsche 911 Carrera kostet heute 40.000 Dollar mehr als vor fünf Jahren
Oswin Bolander
Porsche 911 Carrera kostet heute 40.000 Dollar mehr als vor fünf Jahren
Autopreise sind in den letzten fünf Jahren dramatisch gestiegen – viele Käufer kommen kaum noch mit. Modelle, die einst als erschwinglich galten, haben längst Luxusniveau erreicht, und selbst Gebrauchtwagen werden immer schwerer bezahlbar.
Ein besonders markantes Beispiel ist der Porsche 911 Carrera, dessen Preis in nur einem halben Jahrzehnt um 40.000 Dollar in die Höhe geschnellt ist. Doch der Trend beschränkt sich nicht auf Hochleistungs-Sportwagen: Auch Mainstream-Modelle mit Performance- oder Luxusausstattung ziehen nach.
Noch 2020 lag der Einstiegspreis für den Porsche 911 Carrera unter 100.000 Dollar. Heute kostet das Basismodell der 2026er-Baureihe rund 137.850 Dollar – allein 8.000 Dollar mehr als bei seiner Markteinführung. Die neueste Version leistet 388 PS und ein Drehmoment von 450 Nm, beschleunigt in etwa 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 295 km/h. Porsche bleibt dabei seinem Ruf als Premium-Hersteller treu: Moderne Digitalfunktionen verbinden sich mit klassischem Design und hochwertigen Materialien.
Auch andere Performance-Fahrzeuge verzeichnen ähnliche Preissprünge. Der BMW M3, der 2020 noch bei etwa 70.000 Dollar begann, startet heute deutlich über 80.000 Dollar. Der Ford Mustang Shelby GT500 hat sich vom unteren 70.000-Dollar-Bereich auf über 80.000 Dollar hochgeschraubt. Selbst das Tesla Model S, das 2020 rund 80.000 Dollar kostete, nähert sich mittlerweile der 95.000-Dollar-Marke. Und der Toyota Land Cruiser, einst ein vergleichsweise zugängliches SUV, kehrt mit einem Preis von etwa 55.000 Dollar auf den US-Markt zurück.
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Doch nicht nur der Neuwagenmarkt ist betroffen: Auch der Gebrauchtwagenhandel steht unter Druck. Günstige Secondhand-Optionen werden immer seltener, sodass sich viele Käufer gezwungen sehen, zu teuren Neu- oder Jungwagen zu greifen. Die Zeiten moderater jährlicher Preiserhöhungen scheinen vorbei – stattdessen prägen steile Sprünge die Erwartungen an den Autokauf.
Die 40.000-Dollar-Teuerung des Porsche 911 Carrera in nur fünf Jahren steht exemplarisch für einen branchenweiten Wandel. Viele Fahrzeuge, die einst für Mittelschicht-Haushalte erschwinglich waren, haben sich längst in höhere Preissegmente verabschiedet. Und da keine Entspannung in Sicht ist, steigen die Kosten für Neu- und Gebrauchtwagen weiter unaufhaltsam.
