Welche Regionaltramlinie sollte durch das Herz von Reutlingen fahren?
Gretel Birnbaum
Welche Regionaltramlinie sollte durch das Herz von Reutlingen fahren?
Welche Regional-Stadtbahnlinie soll durch das Herz von Reutlingen führen?
Am Dienstag fragt die GEA die Bürger: Welche Regional-Stadtbahnstrecke durch die Innenstadt bevorzugen Sie? Und wie stehen Sie zu den ...
- November 2025, 10:22 Uhr
Der Gemeinderat von Reutlingen hat sich für die Gartenstraße als bevorzugte Trasse für die Neckar-Alb-Stadtbahn entschieden. Die Entscheidung fiel nach einer standardisierten Bewertung und einer Abstimmung am 16. Dezember 2025. Das Projekt soll städtische und ländliche Gebiete in drei Landkreisen verbinden und die lokalen Verkehrsanbindungen grundlegend verbessern.
Die Verwaltung hatte die Gartenstraße bereits in einem Entwurf als favorisierte Variante vorgeschlagen – nach einem detaillierten Vergleich mit der Lederstraße und der alten Honauer Bahntrasse.
Bei der Ratsabstimmung sprachen sich Bündnis 90/Die Grünen, Die Linke und die FDP für die Gartenstraße aus. Die CDU enthielt sich einer klaren Position und forderte vor einer Zustimmung einen belastbaren Finanzierungsplan. Die Wählergruppe WiR kritisierte die Kosten des Projekts und hinterfragte, ob die Stadtbahn über die ersten beiden Bauabschnitte hinaus verlängert werden solle.
Die SPD blieb neutral und zeigte sich sowohl der Gartenstraße als auch der Lederstraße gegenüber aufgeschlossen. Die Freien Wähler Vereinigung (FVW) tendierte hingegen zur Lederstraße. Die AfD lehnte das gesamte Vorhaben ab und verwies auf ungelöste Finanzierungsfragen.
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In der finalen Abstimmung erhielt die Gartenstraße Unterstützung von den Grünen, den Unabhängigen, der FWV (einschließlich Jenny Winter-Stojanovic) sowie 24 Stadträten – darunter Bürgermeister Keck. CDU, AfD und WiR votierten stattdessen für die alte Honauer Bahntrasse.
Mit diesem Beschluss steht die Gartenstraße als offizielle Route für den innerstädtischen Abschnitt fest. Die nächsten Schritte hängen nun von der Sicherung der Finanzierung und der Klärung der von den oppositionellen Kräften vorgebrachten Bedenken ab. Das Projekt geht damit mit einer klaren Linie durch das Reutlinger Zentrum voran.
